“财富能买到惬心吗？也许不成女色网，但它能买到一辆二手特斯拉，这仍是很接近了。”
话说顾虑，谁还没个“豪车梦”呢？
但推行往往是，豪车很贵，钱包很瘪。
于是，二手车商场就成了不少东说念主圆梦的“后花圃”。
最近，一辆2020款的特斯拉Model 3，跑了7万公里，二手报价11.58万，这事儿引起了不少东说念主的堤防。
这辆Model 3的故事很简略：2020年10月1日推出的改款表率续航后驱升级版，磷酸铁锂电板，续航468公里，百公里加快5.6秒。
车子来自浙江台州，2020年12月上的牌，跑了7.1万公里，银灰色车身深色内饰，过户一次。
新车引导价26.97万，当今二手11.58万，包含过户费。
首付3.47万就能开回家。
你可能会念念，这车值不值？
毕竟，电动车这玩意儿，电板衰减是个大问题，7万公里跑下来，电板还剩几许功力？
这背后，其实藏着一个更深档次的问题：咱们该如何看待二手电动车？
念念念念看女色网，燃油车开了几年，天下心里齐特别，发动机、变速箱，哪个部件容易出问题，维修珍惜资本或者几许，心里门儿清。
但电动车呢？
电板的寿命、衰减情况，谁心里有谱？
而且，电动车的残值，受策略影响太大。
新动力补贴退坡、新车型比比皆是，齐可能让二手电动车价钱“跳水”。
这就像坐过山车，刺激是刺激，但腹黑不好的东说念主可受不了。
再说说用车费本。
电动车照实省油钱，但换电板的资本呢？
一次换电板，可能就相当于买一辆新的燃油车了。
而且，特斯拉的Autopilot自动驾驶援救系统，还得订阅，又是一笔支拨。
一本道别忘了，充电桩亦然个问题。
住在小区里，念念装个充电桩，物业、邻居，哪一关齐得过。
如果住在老旧小区，连个泊车位齐莫得，充电就更难了。
有东说念主说，买二手电动车，就像开盲盒，刺激！
但盲盒好赖知说念内部是啥，二手电动车的电板，你只可靠猜。
虽然，也不是说二手电动车就不成买。
如果你对电动车饱和了解，对电板衰减有脸色准备，况且能秉承可能的维修资本，那买一辆二手特斯拉，也未曾不可。
但这事儿，需要更透明的信息。
二手车平台能不成提供更详备的车辆检测发达？
能不成提供电板健康情景评估？
能不成提供更完善的售后保险？
这不单是是对于一辆二手特斯拉的问题，而是对于扫数这个词二手电动车商场的问题。
咱们需要更完善的轨制，更透明的信息，才气让耗尽者省心购买，让二手电动车商场健康发展。
别让“捡漏”酿成“踩雷”，这才是要道。
咱们要作念的，是让更多东说念主能够职守得起绿色出行，让更多东说念主能够享受到科技带来的便利。
这需要政府、企业、耗尽者共同奋勉女色网，才气竣事。